新疆实时油价_新疆天气油价查询

1.有代驾的朋友帮帮忙吗？

2.2021大美新疆旅行笔记——NO12南疆初印象

3.25日，猪价跌势反扑，汽油降价生变，尿素价太厉害，蛋价一地鸡毛

4.棉花价格如何

有代驾的朋友帮帮忙吗？

近日有一网友表示自己花了二十万的钱买了一辆帕萨特，准备做起滴滴司机的工作，不仅如此他还给自己的车上了双证，如果生意好的话那就一直做下去，如果生意不好的话这辆车就留着当私家车开。他还表示生活工作的压力都很大，必须寻求一条道路赚钱。

但是此话一出却被网友们喷了，为什么呢？原因就是这位网友买了车之后上了双证，但是双证车其实属于营运车，营运够8年就必须强制报废，即使你用来做私家车也开不了多久，而且就算是买了车不跑滴滴也必须按营运车的规定交保险费用。就算是开没几年想卖那也是卖不出去的，二手车本来就很难卖，运气好的遇上下一个主人就给卖了，运气不好的话放着卖不出去还要一直缴保险费，那不是亏大了吗？制定一个严谨的计划非常重要，对自身有正确的认识更加重要，想着不用花费力气就能成功那是完全不可能的，只有脚踏实地往正确的方向努力才是最好的选择。

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就帕萨特车型来说，做滴滴礼橙专车是不错的选择，尤其19款至今的车型尺寸比18年之前的车型尺寸大了不少，外观漂亮，内饰有豪华感，油耗低，保养方便，属于可优先考虑的网约车车型。至于是否划算，需要从两个方面来说：一是车辆成本，私家车转营运车辆后，满60W公里强制报废，车辆残值忽略不计，按照全职计算，一年差不多12W公里，5年报废，分摊到每个月大概在4000/月。二是使用成本，包含保养、油费、违章、保险、吃饭等，全合成机油一W/月/次，大概1000/月，油耗4500/1W公里，营运车保费1.5W左右，座位险650左右，1300/月，违章按两月均一次计，100/月，吃饭每天50，1300/月。1+2两项合计，12100/月。再来看看收入情况，以上海为例，全职收入每天1200左右，按照每月休息4天计，1200*26天计算，3.12W/月，每月盈余1.85W左右，看看蛮划算的是不是？慢！在上海这种路况复杂、车流密集的城市，注意力高度集中开4-5小时，即满4小时十足做单时间，滴滴会强制司机休息20分钟，你需要做13-15小时，强忍大小便，吃饭不规律，还要根据非人的滴滴规则做好乘客的孙子，心理健康是不可能的，长期从事网约车会导致抑郁成疾+胃病+前列腺+大肚腩肥胖症。这是我从事礼橙专车一年的经验总结，意识到这些可能出现的问题后，我已准备把车辆转回私家车，目前休息中，等天气凉快些去办理手续，从此远离滴滴！以上是我个人的经历，希望对你有启发。

2买的是15款产的帕萨特，1.8T排量，我在新疆开的，按照6.5元每升油价计算，冬天六毛每公里油耗，因为雪大油耗相对高，夏天每公里油耗平均5毛，就是这个情况。

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首先，根据经验分析，无论什么车，跑滴滴是一个运气的问题。不管多少司机，这样那样抱怨，这是个不争的事实。

为什么？

首先，订单的产生是随机的，并不是平台能够主导的。这也是最致命的运气问题。哪怕你在原地等待一个小时，附近就是没人下单。

然后给你派了一个4.50公里接人的单子，你去，还是不去？

这里又存在两个变量。如果乘客行程高达200公里，我相信你拼死都会去接；如果只是2公里的路程，哪怕扣分，我都会拒掉的。背景要考虑成本。

但是，任何事都存在变数，这才是周易的真谛。

我的朋友讲过他的经历。跑近4公里接乘客，送目的地不到3公里，然后乘客修改目的地长达140公里。

话再说回来，你在这里等了一个小时，给你派了个50公里的单子，你会很满足。却不知，这后面，有乘客下单200公里，被你后面的人接了，无论你知不知否，都是损失。

2021大美新疆旅行笔记——NO12南疆初印象

谢邀，人在小城，刚刚睡醒。

虽然基于新疆旅行的普遍认同——北疆玩自然，南疆玩人文，但是对于到底什么叫“人文旅行”，每个人有着每个人迥异的见解。

有说到当地博物馆就人文了，有说到当地人的夜市小吃街就人文了，有说到老城区深巷子里的土著居民家喝茶就人文了，都行，自己玩的开心就好。

我个人的理解是——到风景中去，就是玩风景，到人民中去，就是玩人文。

库车是有点被不公平待遇的。

就因为“独库公路”，先“独”再“库”，因此独山子更多地沾光美誉，库车除了让人在穿越独库公路尾声再掀起一点点水花儿的库车大峡谷之外，很多人都把这里当做吃饭睡觉停车加油的存在。

此时一定有人出来打抱不平——还有库车王府啦还有库车老城啦还有拥有美丽转角回廊的清真寺啦还有历史悠久的那个那个那个古渡老街和古渡巴扎啦……当然还有著名的库车大馕和库车大馕城啦。

是的，答对了，都有，但是几乎等于，都没有。至少我去的时候，几乎都没有。原因嘛——疫情当然是有影响的咯，再有就是……说了怕被夹地一声叹息咯。

库车王府是没有选择的选择，除非不想花费55元门票以及时间，那么这座有意思的小城可能真的只剩下羊弱船了。博物馆自然是了解一个地方的最佳选择之一，库车王府对于纯粹风光爱好者及来去匆匆者显得非常无聊，但是花时间走一圈还是收获满满。

但我在库车最大的收获依然来自味觉享受。

这是一款薄荷味道的饮料，在冰柜里挖掘当地冰棍时的战利品，味道独特，冰后的薄荷更是让你“晶晶亮透心凉”。

奶啤是身兼牛奶爱好者和啤酒爱好者双重身份的我的惊喜。

毕竟在内地，只能通过个别电商，搞到某某奶啤，还得苦等遥远的在途。这下倒好，在库车（并不限于库车，只是恰巧在库车）收了这么多种奶啤，如果不是害怕一次喝完变成酒驾嫌疑，那必须要第一时间来个横向测评。

鉴于现在众多平台变态的审核机制，商品名字已全都去掉了。个人之前喝的是左手第二种，天某奶啤。但一轮五种喝下来，右一的某某奶啤奶味更足，甚至有些“齁得慌”，不过我喜欢这种浓郁的乳香回甘。

骑着小蓝游古城至少可以规避一些酷暑的折磨，打卡了非常有意义的“龟兹古国”唯一遗址——皮浪墩——皮浪即大象，像大象一样的土堆。龟兹古国，qiu一声，ci二声，不要像我这样一开始各种“gui一声zi一声”地喊。

皮浪堆默默地守候着时间的流逝，诉说着女儿国国王无尽悠悠爱慕之情——是的，这里就是唐僧经过的女儿国……虽然史学争论颇多，但是玄奘讲经在这里是实锤的信息，“恰巧看到全国只有女人”而殊不知“全国的男人恰巧在河对岸干活”。

如果不是之前查阅并积累了一些“西域36国”的片段式知识（参见附录），库车以至于之后的喀什等南疆多数区域，或多或少的会遇到一些“不明觉厉所以然”的尴尬。

不过这些都不重要了，因为……某些原因，这些只是也仅仅只是存在而已，我想除了考古系学生之外，恐怕没人愿意太过驻足。

这个皮浪堆之所以能引起我的兴趣，也只是按照LP《新疆》里面设置的寻宝地图打卡而已，在一条宽阔马路的旁边，这个土堆见证了历史的沧桑，也还要继续见证车来车往，仅此而已，无人注视。

再唠叨两句“没意思”的——LP里隐含表达了对于古城拆建的无奈，在我这里又要再次+1。

即便作为最重要的库车王府前老街，也是冷清得吓人，只有路北一大大大片建筑工地偶尔传出个叮当响，街门面后身的巷道仅存一丝古意，准备进入照相，被一老汉摆手禁止，照人不行，照空旷的街巷也不行，多少有点无奈。

一路上遇到拿着手机挂着步行导航走得烦躁疲惫的人，在冷清的几个小商贩包围下的大门紧闭的清真大寺门口失望而归，我们依然也是+1的行列。

最后再说一个有意思的吧——到了库车，终于迎来了南疆旅行最大的困难——语言不通。

作为普通话标准发源地的承德人，基本到这里就是“出国”一样，餐厅里街头上，都是你听不懂的语言，商贩能和你简单对话，再多询问，双方只能尴尬笑笑。

窗口单位还算可以，不过当时被两个电话问及行程，真的是和日语N1听力难度不相上下。好在一路走来已经大风大浪了，三句话即可让对方安心——我做核酸了，我住某某旅馆了，我明天就走。

睡醒一觉突然想起一个鼎力推荐的地方—— 乌恰夜市 。如果你在库车只有一天的休整时间，一定把库车的夜送给乌恰夜市。当地维吾尔族朋友自家的夜市，好吃那是一定的，关键是特别有民族风情，至少……一句也听不懂，扫码付款就是了，超赞。（请不要和我提什么大馕城和啥啥啥太古里夜市，如果去太古里还不如飞去成都哈哈哈）

是的，这就是，有说被称为东方摩洛哥的，库车。

******来点刺激的分割线******

嗨起来！

还记得前面游记中，我再三叮嘱，如果你已经规划了温宿大峡谷，那么库车大峡谷和天山大峡谷都可以忽略不计。

温宿大峡谷，是一直纠结的存在。它最大的魅力里，大自然鬼斧神工的杰作值得浏览，但这只是温宿大峡谷迷人原因的一半。

温宿大峡谷是允许自驾车驰骋沙漠的顶级体验，除了网络上各种关于陷车的传说，还有售票处签订责任书按手印等一系列复杂程序，然后就是景区区间车给你来个下马威——超大马力超高离地间距，这些柴油吞噬者无时无刻不在提醒你——非大马力四驱车禁止自驾。

在一众陆巡途乐汉兰达帕杰罗的身影中，检票小哥给与了我的维特拉肯定的目光，并点头支持我们说——肯定没问题。是的，即便有问题，随时可以拨打的救援电话赫然在心，不就是450块救援费嘛。

事实证明，硬派越野家族基因给了维特拉强大的越野通过性，全程沙漠模式不挂锁，畅行无阻，即便在纯沙海地带，各种漂移沙冲不亦乐乎，只是有几次还是因为底盘低了一些，听到沙子在底盘装甲磨出沙沙声，有点揪心。

大峡谷天气多变，一旦有雨马上关闭景色最好的几条线路。我们在太阳高照下抵达三号线路，登顶时乌云四起，回来准备进入四号线路，迎面一个高大的越野皮卡上，黝黑的安全员给与我们立即回撤的手势，吓得我赶紧桃之夭夭。

五六七号线路受天气影响小，但也逊色不少，不过来回心提到嗓子眼儿的自驾，还是非常令人兴奋的。没有无人机，大概也拍不到沙漠里扬起一路沙尘的我。真的是太刺激了，如果你也恰巧路过温宿去喀什，也是四驱车，可以在这里撒点野。

******逛巴扎的分割线******

巴扎就是市场。或者说就是北方的大集。不同地方的巴扎有着各自不同的“正日子”，也就是巴扎日。当然像乌鲁木齐国际大巴扎，已经异化为商场一样的存在，所以也不存在所谓的巴扎日了，但是南疆的巴扎可没那么好伺候。非巴扎日只是寥寥数人，到了巴扎日那真是宋丹丹嘴里说的“那真是人山人海……”

除了刚刚提到的乌鲁木齐国际大巴扎，新疆还有另外几个著名的大巴扎（现学现卖）——

色力布亚镇乡村巴扎，周四巴扎日 （已验证） 。

和田玉石巴扎，周五巴扎日，也有说周日也是巴扎日。

于田先拜吃巴扎，周六巴扎日。

喀什荒地乡牛羊巴扎，周日巴扎日 （已验证） 。

喀什东巴扎，周日巴扎日 （已验证） 。

和田艾提卡大巴扎，周日巴扎日，据说已关闭，有待核实。

所以如果有长线南疆计划，恰巧又想规划好所有巴扎，还是有难度的，这里推荐分享一下：

1、从库车出发，经过温宿大峡谷，可以到巴楚县吃烤鱼，然后晃到色力布亚镇周四巴扎，再向喀什出发，这一趟，至少两天。

2、喀什两个巴扎一个周日搞定。牛羊巴扎上午去，9点开始，据说中午是高峰，但我因为要赶另外的东巴扎，所以十点半就撤了，这个稍后喀什攻略细说。

3、和田玉石巴扎周五晃一圈，周六开到于田赶吃巴扎，周日要么不死心的再去晃一圈玉石巴扎要么直接沙漠公路回库车——这条线路只是我的规划，未成行。

具体说一下线路1吧。

我们本来是这样规划的，但是因为有些工作的临时打乱，实际上我们从温宿大峡谷出来，到巴楚匆匆吃了一顿烤鱼，然后就直奔喀什拿边防证去了中巴公路。（上图不是巴楚县的烤鱼，但是大同小异。点餐时候的小姑娘说我们两个人吃不了一条鱼，我心里早有准备，打算猛吃加打包当夜宵，但是烤鱼上来后人已傻掉，如果不计后果地猛吃，一条烤鱼四个人吃绝对管饱）

所以我们实际行程中的色力布亚镇巴扎，是其后的某天单独从喀什出发往返色力布亚镇。但是这条线路规划我基本已经跑过所有路段，时间分配上没有问题。完全可以安心参考，重要的，一定赶上周四巴扎日。

色力布亚镇的乡村巴扎，不枉费喀什往复400公里的消耗。虽然肉眼可见的受到疫情严重影响，但是其规模以及乡土气息之重——放眼整个巴扎算上我们也就不超过10个旅行者——值回油价。

语言依然是最大的障碍，但是微笑是永远的通行证。很多东西只局限于价格的表达以及刷码支付成功的回馈，倘若问上名称或者进阶了解，南疆人民会热情的给你讲解一番，但是我们只能尬笑收场。例如上图，卖烟丝的老汉非要给我卷一根土烟，我说了戒了很久，他就很配合地高兴地让我照相，大概就是语言不通地神仙交流吧。

牛羊巴扎第一次见，很震撼，轰天牛鸣，买家卖家在激烈讨价还价，反正像我这样一个字都听不懂的就当他们在吵架吧。

其实喀什的荒地乡牛羊大巴扎和这里类似，不过只要你亲身逛过两个牛羊大巴扎，马上还是能体会到二者不同之处。比如……把羊绑成一排一排还是一圈一圈哈哈哈，这个在别处是看不到的，必须到人民中去，到当地人民中去。

多提一嘴，这里的人们是多么喜欢糖呢？一盆白糖加冰雪泥，一盆红糖加冰雪泥，在这里，不随身携带二甲双胍，对于血糖薄弱患者简直寸步难行。

南疆风景的确比北疆玩得少很多，但是有“人”啊！继续西行，那句“不到喀什不算到新疆”就要破功了，突然间非常激动和兴奋起来，多少年前关于喀什古城的各种计划清单，马上就要一一划掉。

喀什，我来啦！虽然真实情况是三过古城而不入。

未完待续

附录：西域三十六国via度娘

（一）乌孙----现新疆伊宁市附近及吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦的部分地区。

（二）龟兹---- 现新疆库车、拜城一带。

（三）焉耆 ---- 现新疆焉耆回族自治县一带。

（四）于田 ---- 现新疆和田一带。

（五）若羌 ---- 现新疆若羌东南，罗布泊西北，离古阳关最近。

（六）楼兰 ---- 现新疆在巴音郭楞蒙古自治州罗布泊旁沙漠中。后改国名，为鄯善。现存有楼兰遗迹。

（七）且末 ---- 现新疆且末县西南，现有周围二十里古城兀立，墙垣断续。唐玄奘取经，在此停留过。

（八）小宛 ---- 现新疆且末臣河南，有人口只有一千五百多人，国家最小。

（九）戎卢 ---- 现新疆于田县南。

（十）弥 ---- 现新疆南疆策勒县东。

（十一）渠勒 ---- 现新疆策勒县南。（以上四个小国，全在现和田东部一带，均已被塔克拉玛干沙漠湮没）。

（十二）皮山 ---- 现新疆皮山县东南，藏桂附近，尚有汉皮山国城墟，当地人叫破城子。

（十三）西夜 ---- 现新疆皮山西南。

（十四）蒲犁 ---- 现新疆叶城东一带地方。

（十五）依耐 ---- 现新疆英吉沙东南东勒库尔依耐和蒲犁两国虽小，但是汉唐以来东西交通要道。唐玄奘从天竺（现印度）取经回国，取道于此。

（十六）莎车 ---- 现南疆莎车县，后被于田吞并。

（十七）疏勒 ---- 现新疆喀什市和疏勒县一带。

（十八）尉头 ---- 现新疆南疆乌什、巴楚地。

（十九）温宿 ---- 现新疆阿克苏和温宿一带。

（二十）尉犁 ---- 现新疆库尔勒、尉犁地方。后被焉耆吞并。

（二十一）姑墨 ---- 现新疆南疆拜城一带。

（二十二）卑陆 ---- 现新疆阜康县以北

（二十三）乌贪訾----现新疆离现玛纳斯北和昌吉附近。

（二十四）卑陆后国--现新疆阜康县东。

（二十五）单桓 ---- 现新疆玛纳斯东北。

（二十六）蒲类 ---- 现新疆巴里坤哈萨克自治县西北。

（二十七）蒲类后国--现新疆巴里坤哈萨克自治县西北。

（二十八）西且弥 ---现新疆乌苏县东南。

（二十九）东且弥 ---现新疆昌吉县以西。

（三十）劫国 ---- 现新疆呼图壁东北。

（三十一）狐胡 ---- 现新疆吐鲁番以北。

（三十二）山国 ---- 现新疆南疆尉犁县东。

（三十三）车师前国--现新疆吐鲁番交河城。

（三十四）车师后国--现新疆乌鲁木齐及附近地方。

（三十五）师车尉都国 现新疆吐鲁番东南。

（三十六）车师后城国 现新疆奇台周围。

25日，猪价跌势反扑，汽油降价生变，尿素价太厉害，蛋价一地鸡毛

连续上涨了多日的生猪价格，近日跌势反扑，除了个别地区小幅上涨之外，其他地区全线下跌。

原本随着国际原油价格的下行，国内成品油价格有希望迎来新一轮下调，结果近日国际原油价格转头上调，导致国内汽油价格下调生变。

尿素价格则是持续上调，基层农户的种地成本上涨，农民纷纷感慨尿素价格太厉害。

鸡蛋价格则是一地鸡毛，整体稳中有降。

猪价跌势反扑

进入2月中旬之后生猪价格就迎来了强力上涨，当前处于传统猪肉的消费淡季，而且年前还有不少养殖户留猪未卖，生猪供应应该呈现宽松状态，这种背景下猪价上涨的主要原因还是养殖户过于看好后市价格，不少养殖户开启二次育肥模式，使得市场生猪供应出栏量减少。

叠加猪价跌至养殖端深亏状态，养殖户挺价意愿强烈。

供过于求状态下的上涨总是无法长久，2月25日生猪价格的跌势反扑，除了福建、湖南、广东、海南有所上涨，江西、广西和甘肃保持稳定之外，其他地区全线下跌。

华东区猪价下降至7.8-8.3元，华中区猪价下降至7.7-8.2元，华南区猪价上涨至7.7-8.4元，华北地区猪价下降到了7.6-8.4元，东北区猪价下降到了7.6-8.1元，西南区猪价下降至7.5-7.9元。

虽然猪价跌势反扑，但养殖户不需要过于紧张，我认为2023年猪价相比2022年整体会有所上升。

一方面是去年12月到最近这段时间，北方各地母猪受损比较严重，一些猪场被迫清栏，这部分产能的受损将会对下半年的生猪供应造成一定的影响。

另一方面是随着疫情的稳定，今年肉类消费情况势必会好于去年，而且受养羊、养牛亏损的影响，国内羊肉和牛肉供应将会收紧，有助于猪肉消费量的进一步提升。

汽油降价生变

最近一周，国际原油价格走出了一波“V”字形走势，虽然此前布伦特原油一度下降到了接近80美元/桶的超低价，但最近几天强势反弹，截止到发稿前，布伦特原油价格已经回升到了82.87美元/桶，WTI美国原油价格也上涨到了76.47美元/桶。

国际原油价格回升后，国内成品油价格的下降幅度一直在缩水，根据目前的国际原油价格的综合变化率来推算，国内成品油价格降幅已经不足50元/吨，根据国内成品油价格形成机制，低于50元/吨的调整幅度，那么国内成品油价格将会搁浅，也就意味着国内汽油的“降价生变”。

好在目前油价的调整还处于搁浅标准附近，如果下周国际原油价格下调，那么3月3日，国内汽油价格调整时还是有希望迎来下调的。

当前国内92号汽油价格基本维持在7.79元，高价的海南和西藏分别在8.9元和8.67元，低价的陕西、新疆和宁夏能达到7.67元、7.59元和7.69元。

95号汽油价格在8.29元左右，高价的海南和新疆达到了9.46元和9.16元，低价的新疆、陕西和宁夏价格分别为8.16元、8.11元和8.12元。

尿素价太厉害

最近几天的尿素价格是持续上涨，随着上涨当前主流地区尿素出厂价格已经逼近2900元/吨，尿素价格已经突破此前的最高价格，这一价格让种地的农民直呼“太厉害”。

尿素价格的上涨，主要有这么几个逻辑：

1、随着天气转暖，农业需求恢复，呈现缓和推进状态。

2、工业需求也一直处于刚需推进，虽然需求量未能爆发式增长，但疫情稳定之后，需求向好。

3、印度即将进行尿素招标，带动国际尿素价格的上涨。

4、企业待发订单相对宽裕，出货顺畅，降价促量的意愿较低。

不过考虑到气头企业装置逐步复产，尿素日产量有所增加，有助于保持供应面的稳定，也足以应对需求面的增长，所以短期内尿素价格不会继续大幅上涨，整体会呈小幅调整为主。

蛋价一地鸡毛

相比此前鸡蛋价格的强力上涨，最近鸡蛋价格可以用“一地鸡毛”来形容，河南红蛋散筐大码价格在4.3-4.65元，山东地区红蛋散筐大码价格在4.3-4.55元，黑龙江鸡蛋价格在4.45-4.5元，辽宁鸡蛋价格在4.3-4.3元，江苏红蛋散筐大码鸡蛋价格在4.6-4.65元之间。

相比前一日鸡蛋价格整体稳定，局部地区小幅下调。

致使鸡蛋价格不理想，我认为主要有这么几个逻辑：

1、当前处于鸡蛋消费淡季，餐饮业虽在恢复，但仍未恢复到正常水平，对鸡蛋价格支撑力有限，

2、年前蛋鸡淘汰量较大，产能有所下降，但鸡蛋的消费需求降幅大于产能降幅。

3、居民消费多以消耗家庭库存为主。

不过业内分析认为3月鸡蛋价格有望上涨。

从供应端来看，预计3月蛋鸡存栏量将会环比上涨0.25%，鸡蛋供应量环比上涨8.03%。

而需求端随着家庭库存的消耗，叠加最近几年3月份鸡蛋需求的增量情况预计3月需求量环比将会增加10%左右，预计鸡蛋价格有希望环比上涨7.5%左右。

棉花价格如何

近段时间国内棉花价格呈现了上涨的趋势，其中郑棉5月合约累计上涨500-600元/吨，基本站稳11000元/吨以上。

据山东、河北等地贸易商反馈，截止4月13日，新疆产“双28”手摘棉提货报价在11500-11600元/吨(公重、带票)，个别达到11800元/吨，与上周一(6日)相比上涨近700元/吨。

一、棉花价格上涨原因分析

欧洲疫情扩散减缓，欧佩克和非欧佩克产油国初步同意减产，国际大宗商品整体价格回升，国内外棉价均上涨。

这对市场起到刺激作用，尤其今年春节之后基本以国际股市、油价马首是瞻。油价反弹引起郑棉反弹。

目前，郑棉已恢复到11000元/吨以上，现货也同时受到提振，贸易商趁机提价。13日，山东一位贸易商介绍，当前棉花成本倒挂超1000元/吨，只要有机会大家会拼命保价的。

二、今日棉花价格行情

新疆阿拉尔市阿拉尔市新疆棉花10元一斤；四川南充市高坪区新疆棉花26元一斤；新疆伊犁哈萨克自治州察布查尔锡伯自治县新疆棉花31.8元一斤；江西九江市彭泽县赣棉杂1号45元一斤；云南昆明市呈贡区长绒棉60元一斤；安徽安庆市宿松县皮辊棉15元一斤；新疆巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市长绒棉18.33元一斤；江西九江市彭泽县长绒棉10元一斤；甘肃酒泉市瓜州县陆地棉26元一斤；新疆和田地区于田县新疆棉花15元一斤；江苏宿迁市沭阳县新疆棉花25元一斤；新疆阿拉尔市阿拉尔市陆地棉23元一斤；甘肃酒泉市瓜州县棉絮33.34元一斤等，以上棉花价格信息来源于惠农网用户产地大宗批发报价(非市场零售价)，数据仅供参考。

三、后期棉花价格还会继续上涨吗?

01棉花产量提升

近期，国家发改委、财政部联合发布《关于完善新疆棉花目标价格政策》的公告，2020-2022年新疆棉花目标价格仍然维持18600元/吨。新疆棉农如吃了一颗“定心丸”，种棉积极性大增。

同时，春播工作正在如期展开，今年国内种棉面积不会大幅减少。预计今年新疆棉花面积或维持2019年水平，单产上升而成本下降，这对于2020年的棉价不利。

02企业“无单可做”

全球疫情仍在加剧之中，“闭关锁国”的国家越来越多，中国外贸形式已不仅是不容乐观那么简单，而是外贸阵地损失惨重。

近期，不少纺织、服装贸易商介绍，仅4月份以来，外贸订单就减少了50%以上，个别达到70%-80%，越来越多的企业已“无单可做”。

各企业在保单和抢单之中，已形成激烈的恶性竞争，导致行业内的大洗牌、大淘汰正在上演。

4月13日，河北石家庄某企业负责人介绍，近期本地纱线价格全线下跌500-600元/吨，其中气流纺OEC12S价格跌至12900元/吨，普梳C21S价格在18000元/吨附近。

即便如此，企业仍然没有订单，这也意味着，棉价将被压低。

综上所述，近期棉花虽然止跌反弹，但市场利空仍然较多，并不支持棉花大幅上涨，业界仍然谨慎操作，避免不必要的损失。