油价低是好事吗_油价最低的时候抄底

2024-07-16 23:11:31

1.负油价怎么处理

2.导致原油现货交易亏损的原因有哪些

3.因原油宝风险，中国银行被罚5050万，原油宝指什么？

4.眼下二手车价格跳水，抄底的时候到了吗

负油价怎么处理

油价低是好事吗_油价最低的时候抄底

首先，投资者要严控风险。受到疫情严重冲击，负增长、负利率、负油价在今后一段时间内将可能成为常态，个人投资者在这种背景下要谨慎投资。对构建在负油价或者可能出现负价格的商品基础之上的投资产品都需要仔细甄别，不要轻易出手投资，更不要轻言抄底。巴菲特就从来不投资不熟悉的产品。投资任何标的都要穿透式看清，看清楚底层究竟是个什么东西？12年前的金融危机期间，不少人投资结构性理财产品出现巨额亏损，其原因就是所投资的金融产品的底层是美国房地产次级抵押，次贷泡沫的最终破裂引发上层产品巨亏。

其次，公司机构要通过金融工具和产业链来对冲风险。期货功能在于发现价格和套期保值。套期保值实质上是以小成本来对冲大风险，而非名字上的保值。天下没有免费午餐，管理对冲风险就需要付出购买期货期权的成本。在负增长、负利率、负油价时代，市场价格也不走寻常路，石油生产、供应、需求、贸易、投资等各方需要通过期货、期权等衍生品工具来对冲风险，否则一旦价格出现剧烈波动风险将不可控，为此企业要提升娴熟掌握运用期货期权等风险对冲工具的能力。比如期权就尽量买入看跌期权或看涨期权，而尽量不要卖出期权。因为买入期权就拥有了选择权就可以行权，而卖出期权则代表风险无限。不说中航油案例，负油价就在眼前。

导致原油现货交易亏损的原因有哪些

第一、不恰当地用交易杠杆

不恰当地用交易杠杆是指在某些时候用了过高的交易杠杆，而在另外一些时候又用过低的交易杠杆。

第二、频繁交易

一些缺乏交易经验的普通投资者，原油现货交易在开仓后稍有盈利就会马上平仓，这样的操作往往会错失更大的行情。在仓位有盈利的情况下，投资者不妨用一部分浮动盈利来“换取”更大的利润，持仓等待价格是否能进一步朝着有利的方向运行。

第三、没有取止损保护措施

，很多投资者却对自己的判断和操作具有十足的信心，他们认为既然自己的判断是正确的，就没有必要取止损保护措施;如果认为需要取保护措施，那么就表明研判有问题。

第四、抄底摸顶

影响原油现货价格的因素较多，某一都可能引起油价的短期剧烈波动，因此投资者想要抓住油价的每一次最高点和最低点相当困难。投资者不应陷入短线的困局而忽略了油价的大趋势。

因原油宝风险，中国银行被罚5050万，原油宝指什么？

因原油宝风险，中国银行被罚5050万，原油宝指什么呢？其实简单的来说，原油宝是一个关于理财的产品，并且这是涉及国外和国内的金融结构，但是由于中国银行的错误，没有及时清仓，导致很多的买家亏本了，他们认为，这个损失应该由中行来承担。

2020年受肺炎疫情、地缘政治、短期经济冲击等综合因素影响，国际商品市场波动剧烈。美国时间2020年4月20日，WTI原油5月期货合约CME官方结算价-37.63美元/桶为有效价格，由此触发?原油宝?。

第一，那么原油宝发生后到现在，银保监会在网站发布了中国银行?原油宝?处罚通报。

对中国银行股份有限公司罚款5050万元，此外还有4名员工被重罚，合计被罚180万元。中国银行?原油宝?产品风险相关违法违规行为主要包括，产品管理不规范，风险管理不审慎，内控管理不健全，销售管理不合规。

其实在我看来，对中行的处罚是必然的趋势，但是因为中行而让买家亏本的钱基本就拿不回来了，银保监会的这一做法确实是有平息的做法，但是责任让中行的处罚是不应该由他们来评判的吧。

第二，我认为中行这时候应该出来发声，提供交易明细。

在发酵这么久之后，现在我的争论的焦点就是中行在那个时间点，有没有清仓，是否真的有按-37美元交易。我觉得中行应该把全部的交易明细都呈现给大众，如果真的是由于中行的失误而造成的，那么中行就应该主动承担责任，承担损失的金额不能把亏损转嫁给原油宝投资者头上。

眼下二手车价格跳水，抄底的时候到了吗

眼下二手车价格“跳水”，“抄底”的时候到了吗！

今年我国乘用车市场表现差强人意，销量明显低于同期，根据中汽协的数据来看，上半年国内二手车交易量为758万辆，相比同期足足减少了85万辆。

不仅是销量下滑，二手车价格也是一降再降！相信从事二手车或者关注二手车的朋友应该感同身受，比如三四月份售价20万都很好出手的二手车，到七八月份卖18万都困难。

即使是保值方面很坚挺的日系品牌，近几个月也持续走低。

究其原因，一方面是油价上涨，导致很多准备购买大排量中高档车型的消费者，转而购买新能源汽车和经济型汽车。

另一方面则是购置税减半政策，许多车商为了赶上购置税减半这个政策，优惠幅度也大大增加，这无疑让二手车市场雪上加霜。毕竟新车价格对消费者越友好，那二手车价格对车贩就越残酷。新车价格优惠越大，二手车越不值钱。除了购置税减半，全国多地还提供购车补贴、增加购车指标等政策，广州、深圳在今年5-6月份还分别增加3万个和1万个购车指标，这无疑都会刺激消费者去购买新车。

关于今年买二手车给大家几项建议；首先不管二手车价格接下来是涨是跌，刚需尽管上车，车是买来用的，以后涨幅大可不必理会。

其次二手新能源汽车购买需谨慎，必须做足功课，有条件让汽车机电工协同购车，不然买回去出现故障维修起来比燃油车麻烦。买二手纯电新能源尽量买便宜的，比如小蚂蚁、埃安系列、秦EV，真要到手后发现电池亏损严重，起码还能换得起电池。

由于平时二手车咨询5万以内比较多，单讲一下5万以内二手车怎么买。

首先5万以内买二手车，能买日系就不要买欧美系，大众、别克、标致、JEEP还有福特以及Stellantis集团旗下的那一帮，这些都归为欧美系。欧系前几年开着舒服，但往往5-8年以后故障率普遍升高。

给大家开一个5万内购买二手家用车最保险的“处方”。

1-2万车型推荐；12年车龄左右的丰田花冠、日产骐达、本田锋范。如果平时高速多，也可以考虑同年限的手动挡大众宝来和标致408。以上车型自动挡根据车况加5000-10000元。

太保值不是很推荐，如果能开手动挡强烈推荐花冠，自动挡是4AT油耗有点高不太推荐！自动挡则强烈推荐锋范，本田1.5L加自研5AT，按时保养想开坏都难！

3-5万车型推荐；8-11年车龄的本田思域、丰田卡罗拉。许多人也会建议2016年前后的别克英朗，但我个人不是很推荐，因为这里面会遇到三缸机和双离合，小白容易踩坑。

如果真对日系无感，反而更推荐2017年前后的新款标致308，1.6L+6AT，1.6发动机虽说是铸铁，整体稳定性和节油性确实不及丰田1.6，但也带有连续可变正时技术，油耗也不会太离谱，法系底盘扎实，高速也安心。

如果是年轻人讲究外观，稍微添点钱也可以考虑入手2015年前后的马自达昂克赛拉，毕竟创驰蓝天技术，会比上面说的车型整体感受好些。

在3-5万区间，这个价位是可以够着大众的1.4T，甚至年数长的帕萨特，但真心不建议。如果真是特别钟意德系，尽量考虑1.6自吸，1.4T的话推荐2013年车况不错的高尔夫6，或者稍微加点上高尔夫7。其它诸如斯柯达、雪佛兰、菲亚特，甚至日系的三菱翼神、铃木启悦也都不要考虑了。

一是小白选车看多了容易挑花眼，另外三菱翼神改装的多，铃木启悦改气的多，而我给大家推荐的都是稳扎稳打型，只要购买时候看好无事故水淹，发变完好的，买回去至少开三五年不成问题，并且到时候再卖还容易出手。