油价低的时候可以存油不_油价便宜能储存吗

1.私人加油站油价很便宜，和中石油的区别在哪，汽车能不能加呢？

2.为什么说油气战略储备是维护国家安全的必要手段？

3.油价这么便宜，民间炼油厂都赚钱，中石油石化为什么亏损这么多？

私人加油站油价很便宜，和中石油的区别在哪，汽车能不能加呢？

私人加油站油价很便宜，和中石油的区别在哪，汽车能不能加呢？

很多车主应该都加过私人加油站的油，油价比中石油要便宜很多，并非几毛钱，而且私人加油站有时候还会大降价，甚至对老客户加油还会送一些礼品。

私人加油站价格便宜是有原因的，中石油、中石化的石油从炼油厂运输出来之后，要拉到油库，然后各加油站再从油库中取油，而民营加油站可以直接从炼油厂进油，不需要油库，中间省去了很多中转步骤，其运输、储存成本就节约下来了，在价格上就有了降价的空间。

　另外私人加油站人工成本也低，一名老板外加几名加油工人就可以经营一个加油站，而不像中石化、中石油那么体制庞大，需要靠卖油养活一大家子人。

私人加油站还可以提前囤油，在预感下次油价会有上调的时候，先囤进一些低价汽油，这样在调价之后维持本来价格也是一种降价的手段。

私人加油站也有好有坏，大家要慧眼识金

不可否认的是，确实有一些私营加油站的油品确实非常不好，许多车友都反应添加后动力会明显变弱，积碳产生过多，发动机抖动等一些问题，作为消费者，咱们心中也要有一杆秤，买东西选择低价的没错，但是十元要买劳力士能有好货吗？总之一句话，事出反常必有妖！ 像一些稍微大一点的民营加油站，还是可以去加油的。

大家还需要注意汽油不能混加，不同加油站的汽油偶尔混加可以，但金十君还是建议坚持同一家加油站加油，而不同油标的汽车就千万不能混加！比如92号汽油和95号汽油，油标越高汽油抗爆性越好，但是长期混用，很容易造成爆震、发动机积碳、动力不足的情况，偶尔混用也只能向上混，不能向下混，加95号汽油的车不能混加95号以下的汽油，所以大家加汽油最好还是按照发动机规定的加。

为什么说油气战略储备是维护国家安全的必要手段？

新时期国家安全的核心是保障经济的持续增长，石油与天然气供应又是这种技续增长的重要而不可替代的支柱。石油的安全就是保证满足经济持续发展需求的石油和天然气供应。

目前威胁我国石油安全的主要国际因素有：

（1）原油进口依赖度不断增大，加大了石油供应的风险；（2）由于种种自然或人为的原因，国际上可能出现短期和局部的供应短缺；（3）敌对势力或国际竞争对手对我国石油供应的可能威胁或影响。

国内的不利因素则主要有：

（1）我国是一个面海背陆的大国；（2）潜在着地缘军事和自然灾害等不安全因素；（3）中国是一个经济迅速发展的石油净进口国；（4）中国处在总体缺油的东亚地区中部；（5）中国离世界主要出口源较远，等等。

在我国进口原油达到1/3后，必须有战略储备，以应付突发。许多专家认为，要保证国家石油安全，当前刻不容缓的任务就是力争做好、生产能力和技术三方面的储备。所谓储备就是增加的转换率，增加储量的置换率。所谓生产能力的储备就是要把石油的战略储备提到重要的议事日程。在油价低时尽可能地进口石油，最安全的一点就是把优质的储存在地下，包括国内的油气田放缓开、大力建设地下储存库等等。要做到这一点，国家必须有政策的支持。所谓技术储备就是要将目前一些可以提高收率但成本太高的技术储存起来，等到特殊时期再启用。

石油的战略储备在一些发达国家中已有一套完整的体系和措施，比如美国阿拉斯加的油气田几乎全部为战略储备油田，非到战争时期或国家遇到重大灾难急需石油时是不会开的，而且美国的石油战略储备已达数月之多。日本一方面极力开拓海外石油市场，加大勘探领域，另一方面也使自己的石油战略储备达到了70天之久！

纵观各国的石油战略储备情况，可以毫不夸张地说，石油储备是传统的安全手段，应对突发的减震器，石油供应的调节器。我国已着手石油与天然气的战略储备研究与实施，逐步完善管网与地下油、气库的建设。这将是中华民族的千秋大业。

油价这么便宜，民间炼油厂都赚钱，中石油石化为什么亏损这么多？

一本万利的生意，为何中国石油和中国石化亏损这么多？

内部操作，谁知道呢？这种利益丰厚的企业，蛀虫肯定少不了。

美国原油近期大幅度下跌，甚至理论上来说，出现了倒贴的情况，为何中国石油石化还是不赚钱的，这让很多人有了疑问，其实通俗易懂的来讲，也就是进口原油所占中国石油石化比例很小，其实大多数还是要，依靠自主勘测。这也就是为何国外油价暴跌，而我国油价依然没有多大变化的主要原因。

以下为中国石油财务数据报表：上一季度实现营业收入比上年同期递减14.4%，总的来看，全部都是亏损。

民间炼油厂规模较小，能够达到自产直销，中间生产费用较低，在油价一直不跌的情况下，必然利益没有多大变化，这就是盈利的主要因素。

相反规模越大，所需要承担的社会责任也就越多，路口工作流程变得繁琐，中间经手人太多，利益自然而然也就相对削减，想必这个道理大家都懂的。

不仅仅是中国石油，中国石化在这一记录也是处于亏损状态，并且亏损率达到22.6%，其中2020年3月31日止的三月期间，实现总营收555502，2019年3月31日止的三个月期间营收入717579（单位人民币百万元），亏损还是非常明显的。

原油期货投资在我们看来其实也就是一串数字，正如这次一样，不可能去将已经购买的原油全部运回，加上储存技术，原油质量，保存问题，强制运回可能亏损更多。

本人非专业财经研究者，如有错误，敬请指出！但是清楚一点，不用担心了，这些企业纵然亏损再多都有国家补贴。正如高速公路一样，一年收费几千亿，但还是连续八年亏损。

你觉得亏损的原因是什么？不妨直说