近几年汽油价格走势图_近几年汽油价格曲线变化

1.油价最新调整消息，今天5月19日全国92、95汽油价格，4款新车上市

2.2014年3月27日，我国汽油价格年内第四次调整，每吨降低l35元，四次累计整体每吨下降l85元。汽油价格的下

3.请运用供给曲线和需求曲线来说明汽油价格上涨会怎样影响汽车的均衡价格和均衡

4.油价多少才正常

5.汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

油价最新调整消息，今天5月19日全国92、95汽油价格，4款新车上市

导读：今天5月19日星期二，农历四月二十七，每日更新的成品油价出炉了！今天国际原油出乎意料价格大幅度上涨；最近已上市的4款新车介绍；今天全国各城市加油站的92、95、98号汽油与0号柴油最新销售价格，具体详情见下文。

今天国际原油价格出现高涨

截止刊发前，今天布伦特原油价格大幅上涨9.200%，目前为35.49美元/桶，昨天收盘价为：32.50美元/桶，今日开盘出售的报价为：32.78美元/桶，最高时：35.72美元/桶，最低时：32.69美元/桶；美国WTI原油实时油价同时大幅上涨11.382%，目前价格为：32.90美元/桶，昨天收盘价为：29.52美元/桶，今日开盘出售的报价为：29.81美元/桶，最高时：33.10美元/桶，最低时：29.55美元/桶。

4款新车上市

1.保时捷宣布上市四驱豪华跑车911Targa4和911Targa4S。这也是继硬顶版和敞篷版后，第8代911上市的第3款车体类型。新一代的Targa车型配置全新的自动式车顶体系，可在19秒内快速完成关合。2款新汽车已经开启国内市场预购，911Targa4厂商指导销售价为149.9万元、911Targa4S为169.5万元。

2.最新林肯领航员长轴版和林肯领航员MONO限量版正式上市。林肯领航员长轴版汽车价格为129.80万元；林肯领航员MONO限量版共发布2款汽车，价格为110.80万元-111.30万元。

3.全新2020款猎豹Mattu上市，厂商指导价：13.68万元起，定位于紧凑型SUV，2020款1.6TGDI双离合精英型，搭配1.6T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率/最大扭矩：147kW/270N.m。

4.江淮新款帅铃T6汽油国6车型正式上市，售价为8.68万元。当作品牌汽车增加车型，新车在外形内饰的总体布置上尚未有过大转变，全车圆润颇具厚重感的车身曲线纹理，让这个干得了“力气活”的皮卡汽车，更彰显其商业拉货的特性。

今天全国各城市加油站成品油最新价格

结束语：成品汽柴油价格新一轮调整窗口还有5天再次开启，今天的国际原油价格均超过了每桶30美元，但仍然在地板价以下，因此5天后的调整预计不太会有过大变动，最新上市的这4款新车你喜欢吗？欢迎大家探讨点评。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2014年3月27日，我国汽油价格年内第四次调整，每吨降低l35元，四次累计整体每吨下降l85元。汽油价格的下

请运用供给曲线和需求曲线来说明汽油价格上涨会怎样影响汽车的均衡价格和均衡

供给曲线和需求曲线来说明汽油价格上涨会影响汽车的均衡价格和均衡的方法：

供求同时增加时，而供给增加幅度大于需求增加幅度时，新的均衡价格会下降均衡数量会增加；若供给增加幅度小于需求增加幅度时，新的均衡价格会增加均衡数量会增加。当供求同时减少时，而供给减少的幅度大于需求减少的幅度时，新的均衡价格会上升。

要根据发动机压缩比合理选择汽油标号

国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。

而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。

并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。随着燃油再度涨价，很多车友迫不得已开始想方设法降低成本，其中就有少数人想到了降低汽油标号，毕竟不同标号的燃油之间存在有一定价格差额。

油价多少才正常

按照中国大多数车主收入支配金额计算，油价在5元至5.5元每升才算正常。而中国目前汽油价高达8块多，显然和国情不符。那国家为什么不干预？因为国家也想赚钱，赚谁的？外国人可不那么好骗，那只有赚老百姓的钱了！

汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

大家都知道，我们国家成品油的价格，是由发改委来统一定制的。每隔10个工作日，国家发改委都会公布一次成品油的零售价。也就说，油价，一个月要变动两次。

这是因为原油价格波动剧烈，导致从原油中提炼出的副产品，比如汽油、柴油的价格，也不稳定。这种价格波动，以吨为单位看，会比较明显。而我们日常加油都是以升为单位，所谓感受不是很强烈，价格通常都已分为单位上下浮动。

我们国内的成品油价格，挂靠的就是国际市场的原油价格。发改委会根据国际原油价格的涨跌，来设定国内成品油的涨跌。但是，从能源政策角度考虑，国内成品油的价格涨跌，参照的只是国际原油价格在130美元每桶至40美元每桶的这个区间。

也就是说，原油价格超过130美元每桶，成品油价格不提升或少提升；原油价格低于40美元每桶，成品油的价格不作调整。

但是，生活经验告诉我们，不同地区、不同品牌的加油站，它的油价在同一个调整周期内是不一样的。有的地方贵，有的地方便宜？这是为啥呢？

大家一定要明白一点，成品油是一种商品，它有固定的价值，也就有围绕价值上下浮动的价格曲线。而加油站作为经销成品油的场所，自然要面临市场竞争，确保它的定价能够盈利。

而国家发改委的成品油价格，其实只是一个最高限制。在这个限制下，加油站可以自己确定每升油的价格。加油站综合考虑运营成本、成品油批发成本、地理位置等因素，只要价格不高于发改委最高价格，不低于成本价造成亏损，就可以设立自己的价格。

所以，你有可能看到相邻不远的两个加油站，即便是同一个品牌，油价却有明显的差别，尤其是大货车加的柴油，差距每升能到几毛钱之多。这并不是说其中油价便宜的加油站油品就不行，而是它可能因为地理位置不够优越，面临较大的竞争，需要促销。

另外，由于中国的加油站鱼龙混杂，除中石油、中石化、中海油这“三桶油”外，还有很多地方品牌加油站，以及合资、外资加油站。更进一步说，还有一些山寨的私人加油站。

不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。还有一个非常重要的原因，就是成品油的批发成本不同。

有些比较小众的加油站，油价特别低，中石油、中石化6块多，它这里只要5块多。这是因为这种加油站的成本比较低，但是油品质量自然不如三桶油。

在国内，只有中石油、中石化、中海油和陕西延长石油具备原油勘探和开采资质。所以，只要原油是从国内买的，那么就只能从这四家企业手里买。如果原油是进口的，也只能从掰着指头都能数过来的几家拥有进口配额的企业手里买。

其实，无论是国内还是进口，大部分都是从中石油、中石化手里采购。所以，从原油角度来说，国内众多品牌的加油站的差异不会特别明显。

真正体现差异化的，是炼油的过程。在这个环节，由于全国存在很多地方和私人炼油厂，所以最终成品油的质量层次不齐。我们国家对于成品油只有一个宽泛的最低标准，而且是更侧重于环保而非性能，所以你在很多“野鸡”加油站加的油，虽便宜但不耐烧，而且清洁性和抗爆性都打了折扣，或者与宣传存在出入。

涡轮哥建议，除非迫不得已，不要去中石油、中石化以外的加油站加油，包括那些山寨加油站、包括中海油，以及壳牌石油等。这些加油站的油虽然比中石油、中石化便宜，但是是论原油的品质和炼油的技术，都要次一些。

有些车主慕名以为壳牌石油的油很好，毕竟是国际大牌。实际上，壳牌的加油站在国内只是成品油的经销连锁而已，壳牌在国内只有惠州的中海壳牌一家合资工厂负责炼油，而炼油厂的运输半径是1000公里，这一家炼油厂不可能供给全国的壳牌加油站。

所以，壳牌的成品油都是从地方炼油厂采购的。但是为了保持竞争力，壳牌在成品油中加入了添加剂以提升油品。

壳牌石油和中海油，虽然价格便宜，但是油并不耐烧，因为这两家油品的能量密度比较低。作为一家主营原油买卖的石油公司，中海油在不断开拓成品油市场，因此降低价格以换取市场。但是一分钱一分货，价格低，也就意味着成本。

从根本上说，中海油作为石油勘探和开采企业，之前没有下游业务的，比如原油提炼和成品油销售等。最近几年，中海油效仿两桶油的一体化业务模式，开始往下游布局。但是炼油厂的数量并不多，也不擅长这块业务。

因此，中海油的成品油，其实有相当一部分也是从地方炼油厂批发来的。这些地方炼油厂，有些是被中海油收购了，名义上是大型央企出品的油，但实际上品质与中石油和中石化有差距。