中国油价调控原因_中国油价调控原因分析

1.油价第十次上涨，油价的涨跌受什么调控?

2.国内成品油调价的主要因素是什么？

3.我国油价第五次下调，这么频繁下调的原因是什么？

4.为什么国际油价跌,国内却一直涨

油价第十次上涨，油价的涨跌受什么调控?

其实油价的涨跌与很多因素都有关系，但是最主要的影响因素，我总结了以下几点。

供需因素。石油对于一个国家来说，就是血液。是必不可少的战略物资之一。在科技飞速发展的今天，很多国家石油产量都做不到自给自足。这时就需要进口石油，以维持国家的正常运转。正常来说，国际原油市场的供需关系都是比较平稳的。但是，一旦出现一些特殊情况导致供需关系失衡，则势必会导致油价的上涨或下跌。

石油库存。石油作为珍贵的不可再生，目前在世界各国的地位是不可替代的。没有了它，一个国家将会瞬间垮塌。所以各个国家都会考虑在石油彻底耗尽而未找到新的替换能源之前。增加一些石油库存，以备不时之需。当然也有一些其他原因会促使一些国家主动减少石油库存。当主动增加石油库存时，库存转换成需求，当主动减少库存时，库存又转化成了供给，需求或供给的增加或减少从而引起了油价的波动。

政治经济因素。纵观历史，似乎每一次油价的大幅度涨跌都与一只无形的大手脱不开关系。它就是政治经济因素。石油美元体系的诞生与发展在其中起到了关键性的作用。13年爆发的第四次中东战争以及之后的石油禁运。导致了第一次石油危机。19年，伊朗爆发伊斯兰革命，导致了伊朗石油大幅度减产。美国在“9·11”之后，在中东进行大规模的反恐，导致石油价格的大幅度波动。

总之，影响油价的因素很多，具体情况还需具体分析。

国内成品油调价的主要因素是什么？

成品油调价机制影响因素

国内成品油价格调整是由成品油调价机制决定的，那成品油调价机制影响因素有哪些？

本次是2020年国内成品油第6次调整，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现?零涨三跌三搁浅?格局。

目前，国际原油价格跌至18年以来的最低点，美国WTI和布伦特期货价格已经双双逼近20美元/桶。截止3月30日，WTI原油期货收跌1.42美元，报20.09美元/桶；布伦特原油期货收跌2.17美元，报22.76美元/桶，原油综合变化率-33.52%，预计对应下调幅度1210元/吨，约合0.9元/升。

过去的十五年来，我国成品油调价体制已经进行了五次较大的调整。除了第一阶段以外，整体油价受政策调控较多，并且没有一个固定的调整体制，这使得相关企业对成品油价格的预测失灵，在增减库存时存在较多的风险。另外这种合理性也导致投机机会的下降。

刚刚进行的这次调整，则是相比前次标准向市场化更推进了一步。其中调价标准出现了下降，使得日均波动阈值由0.17-0.18元下调至0.08元左右，而调价周期亦进行了缩减，也是使国内成品油对国际原油价格波动滞后的现象得到了一些改善。

虽然波动节奏与国际原油相比有所改善，但是从波动幅度上来说比前几个阶段有所收窄，这亦说明了政策对成品油价格的控制仅停留在挂钩的层面。

至于幅度收窄的原因，从国内外成品油价格便可比较出国内的成品油价格存在明显的溢价，而这种溢价则主要是由08年下半年所拉大的。当时原油逢金融危机大幅下跌，而国内成品油价格下跌的幅度远远小于国际油价，在这种情况下油炼企业的毛利率波动中枢由-5%左右上升至5%左右。而虽然这种差价在第四阶段有所收敛，但溢价仍然非常明显。而相对毛利率来说，面对同样的原油成本，新加坡和荷兰基本达到5%-10%，而美国的中枢亦是在15%左右，这一点说明我国的炼油技术仍然非常落后，亦是成品油价格脱钩的推手之一。

我国油价第五次下调，这么频繁下调的原因是什么？

国内成品油价迎来第五次下调。国内汽油价格每吨下调80元，柴油则下调70元。以油箱容量50L的普通私家车计算。调价后，车主们加满一箱油将少花6元左右。

全国大多数地区柴油价格在6.2元/升左右，92号汽油零售限价在6.5-6.7元/升。今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。其原因也是由于多项原因导致的。1、全球疫情单日新增确诊人数首次突破66万例，加重市场对于需求前景的担忧。2、美国商业原油库存创7月以来最大增幅，未来市场预期较差。3、利比亚出口量增长。4、加速货物人员交流，减少生产附加成本，加速经济回到正轨。

一、全球疫情情况越来越糟糕

部分美国州已经超过百万例感染单日确诊人数已经达到66万人，俄罗斯单日诊断人数也已经达到1.8万人，欧洲得法意等国的第三波疫情已经愈演愈烈。

欧美病例一直增加，欧洲两个最大经济体德国和法国进入封锁时期，道路运输消耗陆续降低，失业人口上升，大量企业倒闭，经济也走向了下坡道。在此条件下，除了满足日常生产的企业还在正常运转之外，其他企业皆处于停滞不前的状态，车流人流大幅度降低，汽油原油额需求量也大幅度降低。需求决定价格，当汽油需求不断降低的同时，汽油价格也会相应的降低。

二、美国原油库存创下历史新高，原油期货市场表现差劲

自今年七月份以来，美国原油库存已经创下历史新高。科技股票遭到抛售，美股下跌，美元汇率反弹，以美元计价的国际石油期货市场遭到来自美元的打压，国际油料价格大幅度降低。纽约商品轻质低硫原油首月期货净跌2.44美元，跌幅6.14%；每桶均价37.36美元，比前一周还要再低，交易区间维持在36.13-39.59美元。而伦敦洲际布伦特原油首月期货净跌2.83美元，跌幅6.63%；每桶结算均价40.50美元，结算价最高每桶42.02美元，最低每桶39.78美元，交易区间在39.31-42.43美元。

国际原油期货遭受重创的直接反应便是在原油价格的下跌，中国汽油柴油价格的下跌虽然晚了一两个月，但总体来说基本与国际石油市场保持同步。

三、利比亚石油出口增加，主要产油国宣布增产石油

在石油需求量较低的当下，国际原油是属于买方市场。疫情导致的经济下滑，收入降低，各大主要产油国只能通过石油增产来获得更多的资金，同时也对美国页岩油展开打压行动。

沙特以石油原油发家致富，没什么好说的，同时命脉又掌握在美国人手中，在疫情影响之下，沙特的旅游业受到重创，只能提供自身的产油量来提升收入，弥补盈亏平衡。俄罗斯的目标则是瞄准美国的页岩油，由于页岩油开成本较高，俄罗斯只需要与其他产油国一起提高石油产量，当石油价格击穿美国页岩油的开成本，美国的页岩油开行业就会遭到石油行业的打压以及购买方的抛弃，毕竟谁便宜买谁的，用脚投票谁都会。

2020年十月，利比亚宣布增加提高石油产量，增加石油出口量。利比亚石油公司宣布，将把本国石油出口量提升到100万桶每天，三个主要原油生产国家都宣布增加国际原油供应，国际原油价格自然下跌，这也是我国今年第五次下调汽油柴油价格的原因。

四、加速人员货物流通，减少生产生活附加成本

我国疫情虽然得到有效控制，但仍有零星病例出现，生产生活逐渐步入正轨，但与疫情前的水平仍然有较大差距，因此借着国际原油价格大幅度降低的同时，下调石油柴油价格，加快人员与货物之间的流通，使得经济走上发展的快车道。

长期来说，全球石油需求量依旧高居不下啊，短时间的石油价格下调只是因为疫情的影响，在将来全球疫情消减的情况下，国际原油价格将迎来快速反弹。不过新能源行业的快速增长，这样对国际原油价格产生较大的影响。

为什么国际油价跌,国内却一直涨

政策因素：中国通过税收政策和石油价格调控基金来调节石油价格。例如，当国际油价下跌时，中国可能会提高石油税的比例，以补充国家财政收入。当国际油价上涨时，可以使用油价调节基金来抑制国内油价上涨。另外，在制定油价政策时，将考虑到社会稳定和国家能源安全。

市场因素：国内市场供求关系也是影响中国油价的重要因素。例如，在中国疫情爆发初期，由于交通限制和经济活动放缓，需求下降，油价下跌。随着经济复苏和疫苗接种运动的进展，需求增加，油价开始上涨。

汇率因素：人民币汇率也会影响中国的石油价格。当人民币升值时，它能购买更多的国际货币来购买原油，就会导致中国的油价下跌；当人民币贬值时，购买原油的成本就会上升，就会导致中国的油价上涨。

国际政治因素：国际政治因素也会影响国际油价和中国油价。例如，如果国际局势紧张，国际原油供应可能受到影响，导致油价上涨。如果国际关系缓和，石油供应可能会稳定，价格可能会下降。

中国油价与国际油价的关系受多种因素的影响。虽然国际油价是一个重要因素，但中国的油价政策、国内市场供求、汇率以及国际政治因素都对中国的油价产生影响。

中国的三大石油公司是哪几个？

1.中国石油，中国石油集团是一家以石油、天然气、石油、化工、石油产品为主要经营对象的大型企业。

2.中国海油，中海油公司是中国主要的海洋石油和天然气生产企业。

3.中国石化股份有限公司，中石化集团是由中国石化集团公司于一九九八年七月组建的一家超大型的石油石化企业。