1.柴油车国三还能开吗

2.国三柴油和国四柴油的区别

3.0号国标柴油与国二、国三柴油的区别

4.柴油升级国4标准价格比国3高吗

柴油车国三还能开吗

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近期大家关注的“柴油车国三还能开吗”相关内容讲解以下。

柴油国三车是可以开的，但是有些地区有针对国三柴油车的限行政策，所以国三柴油车在某些地区行驶时会被限行。

国家制定严格的排放标准就是为了限制汽车的尾气排放，并且制定严格的排放标准也能约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车了。

制定严格的排放标准对保护地球环境是有重要意义的。

随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准来限制汽车的尾气排放，那以后出台的排放标准会更加严格。

汽车的尾气中有一氧化碳，碳氢化合物，铅化合物，二氧化硫等，这些都是对人体有害并且会污染环境的物质。

为了保护地球环境，国家对一些排放过高的汽车进行限行也是正常的。

柴油车大部分都是一些货车或半挂车，这类车的尾气中污染物质更高，所以很多地区都对国三柴油汽车有限行规定。

如果有限行规定，那广大司机们就要遵守限行规定，否则就会被罚款或扣分。

在驾驶半挂车或货车时，不要进入禁止通行路段，这样会扰通秩序甚至引起交通拥堵。

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国三柴油和国四柴油的区别

国三柴油和国四柴油主要有以下区别

1、从硫含量来看：

国四柴油的硫含量相对比与国三柴油的硫含量大大降低。而国三柴油含硫量比国四高很多；

2、从柴油稳定性来看：

国四柴油氧化安定性好，不易变色变质，不易生成沉淀物和胶质物；

3、从苯、烃的含量来看：

国四柴油苯、烃含量大幅降低，国三柴油苯、烃含量比较高；

4、从柴油品质来看：

国四相对于国三品质提升了很多，相对来说，国三柴油的品质则没有国四柴油的品质那么优良。

总体上，国四柴油是根据国四排放标准而出现的新标准柴油，国四柴油的出现是对柴油品质的提高，并且国四比国三更加注重环保要求，无论是在排放品质还是柴油品质国四都比国三优秀，更加体现了国家对环保低排放的要求。

扩展资料：

柴油的分类：

根据密度的不同，我们对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点的范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。

柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油的各项使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点。我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

柴油如果按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号；而重柴油有10、20、30三个牌号。

选用柴油的依据是使用时的温度。

1、温度在4℃以上时选用0#柴油；

2、温度在4℃-5℃时选用-10#柴油；

3、温度在-5℃--14℃时选用-20#柴油；

4、温度在-14℃--29℃时选用-35#柴油。

选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

参考资料：

百度百科-国IV标准

0号国标柴油与国二、国三柴油的区别

无0号国标柴油类别，只有国二、国三柴油，二者的主要区别如下：

一、颜色不同

1、国二柴油：国二呈金**。

2、国三柴油：国三呈草绿色。

二、十六烷值要求不同

1、国二柴油：国二车用柴油的十六烷值要求不小于45。

2、国三柴油：国三车用柴油的十六烷值要求不小于49。

扩展资料：

市场上的柴油，除了国标油（符合国家标准的燃油） ，还有燃料油（船用柴油 ），非标油等品种，乘用车辆应使用符合国家标准要求的燃油，即国标油 。单从外观上看，燃料油放在油桶内，可看到蓝色的萤光；非标油颜色发红、发黑、粘度较大；国标油颜色较浅、发黄、发绿、粘度较小。

据介绍，非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准，包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。

百度百科-国标柴油

柴油升级国4标准价格比国3高吗

2013年11月28日起,我市已陆续推行了汽油油品质量从“国三”升级为“国四”,而今柴油“国四”标准的推出,标志着我市成品油质量全面提升。

市物价局表示,我市柴油“国三”升级为“国四”后,每吨将加价370元。照此测算,相应的“国四”标准柴油,比“国三”标准柴油提高了0.32元/升。

据介绍,从9月中旬开始,我市各大加油站,将陆续投放“国四”标准柴油,逐步替代现行的“国三”标准柴油。今年12月31日前,全市所有加油站销售的车用柴油,都将更替为“国四”标准。

过渡期间车主可自主选择“国三”或“国四”

在柴油油品升级过程中,加油站会存在一个陆续更替的过程,有的加油站可能暂时只有“国三”柴油,有的加油站则可能会开始销售“国四”柴油,驾驶员可以根据自己车辆的情况自主选择。