不开车开空调油耗_油价高开车不开空调

1.油价飞涨啊，怎么开车才最省油？

2.汽车只开风扇不空调耗油吗

3.如果油价破 10 块，你还开车吗？

油价飞涨啊，怎么开车才最省油？

1、平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯

小编在此给你们一个小口诀：柔起步，轻给油，行车速度要稳住，起步转速控制住，跟车刹车不要急，长灯等待可停车。

这样的操作不仅可以省油，还能减轻机件磨损哦！

2、高速行驶不开窗

汽车在高速行驶的过程中，本身就为了克服空气阻力会增加油耗，如果此时还要打开车窗的话，气流冲击车内会进一步增大风阻，轿车的油耗就会进一步上升。

所以说，一般情况下车速高于90后，车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多！

3、轻车上路，注意胎压

相关测试数据表明，车辆重量越沉重，车辆消耗燃油就要越多。

汽车只开风扇不空调耗油吗

有的朋友期望有这样纠结的心态。一方面是太热了开空真的很难。但是，一想到自己起步有多快空汽油就心疼。因此，有些朋友可能会对自己说，& ldquo打开风扇，忍受它。。让我们简单介绍一下我们汽车的小伙伴边肖。汽车只开风扇不空调节油耗吗？

我们先来看看车上的空调节器是如何油耗的。从空调节器的工作原理来看，制冷剂在蒸发箱内汽化，吸收热量，冷却周围的空气体，再由鼓风机将冷空气体吹入车内，汽化后的制冷剂被压缩机压缩，变成高温高压。

是的，空调节过程中，只有鼓风机和压缩机消耗能量。鼓风机由电机驱动，功率很低。这个电能是发电机提供的，不管你开不开空它基本上一直在工作。所以这个电不需要白用，所以风速和油耗关系不大。压缩机消耗发动机的机械能，机械能来自燃料燃烧产生的热能。所以空调节压缩机的转速是空调节油耗的根本。

压缩机

先说一个小伙伴们基本都关心的话题。空调高温度会不会更省油一点？这个问题的关键还是要看这台压缩机的运转情况！空可调压缩机可以分为两种，一种是可变排量的，另一种是不可变排量的。简单来说，如果是排量不变的压缩机，朋友可以大力吹。无论你设定的温度有多低或多高，你需要添加的燃料量都是一样的。如果是变排量压缩机，就有区别。如果稍微提高一点温度，还是可以比去年同期降低油耗的。什么，你怎么知道压缩机是可变的还是不可变的？看说明书，或者看压缩机上的标签！

回到正题，空我们通过压缩机吃油，那么开窗的油耗方法是什么？这个很好理解，就像拉货一样。当你打开车窗，风就会涌进驾驶室，然后通过发展变化成为一种阻力，会阻止汽车前进。而拉必要质量的货，就成了车跑不动的同样原因。用物理术语来说，它可以简单地理解为抵抗阻力做功。这必须消耗你燃烧燃料产生的热能，以及发动机转换的机械能来做功。所以开窗开车增加阻力和油耗！

偏差

那么，如何平衡这两种方式来让你冷静下来呢？根据这两个条件，可以分析出空调节油耗的决定性因素是车速。设压缩机工作在200转/分，车速为50Km/h时200转/分的能耗与车速为100 km/h时200转/分的能耗不相似，这个油耗增量取决于发动机的油耗特性。开窗的油耗来自于你的速度带来的风阻。设你的空调制是定排量压缩机，分析油耗和车速的关系，大致可以得到这张图& ldquo理论与现状；上图。

从这张图中我们可以看到，在平衡点上，无论是开窗还是开启空，油耗都是一样的。当车速低于平衡点时，打开车窗可以节省更多的燃油。相反，当车速高于平衡点时，on 空调节会节省更多燃油。然后，我们添加了空来将压缩类型调整为可变位移条件。可以想象，平衡点的速度会根据你调节的温度而变化。也就是说，你调节的温度越高，平衡速度越低；你调节的温度越低，平衡速度就越高！

所以平衡车速是一个变量值，不同车的朋友车速是不一样的。但是回到日常生活中，基本上可以容忍油耗的小误差，绝对没有必要去追求特别精确的数字。然后，小型车系列整合了几个油耗测试实验(实验数据会在文末公布)，给了小伙伴们一个大概的范围。

从纯油耗的角度来看，开60 km/h以下的车窗确实比开空调控更省油，尤其是在城市，持续拥堵与空调控油耗有很大关系。有可能你开窗时遇到的是热浪、噪音和各种异味，那我们就来看看这种情况下的驾驶环境吧！70 km/h或80 km/h时，两者油耗相等，直接开启空更舒适。至于90多公里/小时，让窗户开向地狱吧！

实验数据和解释

选择一段高速公路加国道，单程106公里。将行程(参考、、查询)表归零，力求沿途每一个车速基本保持不低于10公里的匀速，以保证测量数据的准确性，并记录油耗如下表所示。

汽车实验是雪铁龙C5 2.3L高级版，理论油耗90Km/h，定速6.0L

市区9公里单程小试；红灯、堵车、猛踩油门、猛踩刹车后，车速在10 ~ 60 km/h内变化，占百公里油耗显示:on 空，油耗13.1L；车窗开启，综合油耗11.7L，未经严格测试，仅供参考。

最后，根据这些数据，并参考7月11日杭州号汽油的油价为6.41元/升，设每年行驶2万公里，我们可以算出在市区行驶空比开窗多花了1282元。另一方面，在高速上以100Km/h的速度计算时，需要通过打开空窗口节省1153.8元。平均一天才三块五毛！除了一年中我们不营业的几个月空，其实平均每天的费用几乎不到3元！

如果油价破 10 块，你还开车吗？

开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。