库尔勒中海石油油价_库尔勒中海油加油站价格

1.动不动便宜1块钱！私营加油站的油为何那么便宜，你敢去加吗？

2.海湾石油油品质量怎么样？海湾加油站的油好垃圾真的吗

3.在哪里能看中石油中石化的汽油价格

4.油价上涨，加满一箱油多花7.5元，油价为什么总是浮动？

5.石化油价和石油油价是同样的吗？

6.你认为中石油在未来20年咋？

动不动便宜1块钱！私营加油站的油为何那么便宜，你敢去加吗？

11月5日，新一轮的成品油价格再次调整，汽油每吨下调160元，柴油每吨下调150元，92、95号汽油每升下调0.13元，加满一箱50L的92号汽油可少花6.5元。虽然今年油价已经实现第五次降价，但相信大家跟我一样，觉得油价调来调去也就那样，现在一毛、一毛多的降价，过段时间总会涨上去的，回到属于它的价格（6.5元/升左右）。

“油价”是车主们茶余饭后常聊的话题，顺着这个话题，今天想跟大家聊一下关于平时加油的问题。经常开车的朋友们都知道，除了国营三桶油（中石化、中石油、中海油）外，还有许多的私营加油站，这类加油站的形象参差不齐，给人一种很不靠谱的感觉。然而这类加油站往往生意还不错，加油的车络绎不绝，原因我想大家都知道，就是便宜。

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比如我现在在广州，去中石化加92每升5.46元，而私营加油站每升才4.4元，甚至还能帮你洗个车。

面对更有性价比的私营加油站，很多车主在选择的时候就会疑惑，这些私营加油站的油品是否合格？会不会对车子有损害？如果这些民营加油站的油品没问题，为啥比两桶油便宜这么多？

为何私营加油站价格这么便宜？

私营加油站不同于“两桶油”，它们的货源大都来自地方炼油厂企业下属的石油公司，进货之后就可以直接销售。而中石化、中石油虽然进货渠道也是一样的，但进货后的油必须进入两桶油的系统的油库，各网点再从油库进货销售。因此，私营加油站在进货上省去了许多繁琐的费用。

其次，“两桶油”还会在油品中加入燃油添加剂来提高油品性能，但私营加油站一般不这么做。再加上很多私营加油的设施配置、人工成本都很低，因此私营加油站就能省下一大笔钱，用来搞活动促销了。

简单来说，就跟超市是一样的，两桶油就像是美宜佳、7-11这些连锁超市，而私人加油站则是私人超市，实际上它们的进货都是跟同一个商家。所以只要私人加油站的油是通过正规渠道来的，质量都不用担心的。

私营加油站的油到底能不能加？

我的建议是可以加，但要要考量这家油站的油品质量，比如有熟人、朋友推荐，或者自己加几次看看。一般来说，找那些看起来正规一点，而且生意还不错的，大概率不会踩雷。

其实说到底，我们车主最担心的就是私营加油站的油品问题，它的好坏直接影响到发动机的性能。车主的担心是存在的，一些加油站为了利益，把从中石化、中石油渠道购买的油和一些“黑渠道”的油混合起来，或者将不同型号的油混合起来，以次充好。甚至有一些黑心加油站，通过添加化学剂，使低档次的油提高一个档次，这种油开起来没劲就算了，甚至还会损害我们发动机。?

写到最后：私营加油站比“两桶油”便宜是公认的事实，虽然他们的进油渠道基本一致，但私人加油站中总有几个“老鼠屎”。对于私营加油站，我的意见是：可以加，但最好找一些靠谱的，比如有熟人推荐、生意好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海湾石油油品质量怎么样？海湾加油站的油好垃圾真的吗

海湾石油的油品质量还是很不错的。海湾石油作为国内第一家外资加油站，它的油大体上都是从中石化、中石油、中海油进购的，所以在质量方面上基本可以放心，稍微有区别的一点就是海湾石油使用的燃油添加剂稍逊一些，所以在动力性能、耐耗性、抵抗发动机磨损的方面就比不上三桶油了。

海湾加油站的油好垃圾真的吗

海湾加油站的油不算太垃圾，从上面我们就可以得知，海湾加油站的油基本都是从三桶油采购的，所以这就决定了它就算比三桶油要差一些，但是下限也不会太低。其次就是海湾石油的母公司坐落于美国，是个100多年的老牌子，从这个时间上来说，还是可以信得过的。

另外，也由于海湾石油进驻国内没多久，所以它为了打开国内市场，加油的促销力度就很大，油价相对于三桶油来说是很便宜的了，追求高性价比的车友是可以优先考虑的海湾石油的，但是海湾石油的加油服务站点很少，很多城市都没有，加油比较麻烦。

而要是不在乎性价比的车友，个人肯定是更建议添加中石油、中石化的油了，它们的油质量更高，对发动机的损伤比较小，能更好的保护好车子。

在哪里能看中石油中石化的汽油价格

不用看，我买车的时候是5.9元/升，国际市场原油大概是80美元左右一桶，现在是7.45元/升，国际市场原油还是80美元左右一桶，好个发改委这么的调价机制

那大庆、胜利油田、中海油开采的原油多按国际市场的价格卖给我们这群消费者

不知赖chuan星那个时候，2元不到的时候，还赚那么多个亿

油价上涨，加满一箱油多花7.5元，油价为什么总是浮动？

油价总是浮动主要还是和原油价格和汇率有着很大的关系，燃油价格的变化大多都取决于产油国原油产量和价格，他们有所浮动，我们的油价也就会相对的有所浮动。

油价结束调价，回归涨幅

成品油价格又上涨了这个话题已经成为很多有车朋友相互讨论的主要话题了，就在这次油价调整结束之后，成品油的价格回归涨幅，92号汽油每升上调价格0.16元，一个50升的油箱如果加满的情况下，要比之前多花7.5元左右，而95号汽油的油价已经达到了8.89元，这也是最近涨幅最大的一次，看来油价重回9元已经不再遥远了。

油价的上涨真的让很多车主都非常的头疼，也是很多车主都不想看到的，很多有经验的司机现在已经在关注自己爱车的油耗了，想要通过油耗上来达到省钱的目的。

油价为什么总是浮动

作为汽油的来源，原油价格的变化取决于产油国生产的原油量，如果原油产量有所减少或者想要购买原油的人数增加了，在需求上就会增加，所以在价格上也就会有所增长。

现在的油价呈大幅度的增长，主要还是因为大部分受到新冠疫情的影响，造成的多个产油国经济上无法正常的运转，再加上冬季来临需要燃料需求的增加，造成了现在油价的涨幅。这里面也有产油国没有增加原油量的原因，原油需求大，但是产油国却没有增加产油量，也是导致油价上涨的原因之一。

我们国家已经对中石油、中石化、中海油三大石油公司以及其他原油加工企业组织好成品油生产和调运，就是为了确保市场的供应稳定，对价格方面也做了严格的要求，相信国内的油价也会逐步的稳定下来。

石化油价和石油油价是同样的吗？

中国有三大石油公司：中石油（勘探和开采中国大陆的石油，并提炼），中石化（进口石油，并提炼），中海油（勘探和开采近海石油）。

个人认为，中石化进口外国石油，成本低，油价也低（中东地区油田丰富，据说有的油田根本不用提油机，几百米直接用泵抽）。中石油打一口井花费上千万，油还不好，油价一定高（我在长庆油田，钻井队花费几百万元，还有地质队，电测队，固井队，国家出套管，试油队，最后安装提油机，再埋管道输送到增压站，一口井花费太大）。但是国家宏观调控，不允许油价随便升高或者降低。

你认为中石油在未来20年咋？

未来10-20年，中石油、中石化、中海油的发展，关键不在于产量、储量、销售额、总收入、净利润、税收、分红、债务、投资、成本、并购、作业区域、公司结构、改制、员工薪酬等等，关键在于——

油价

个人认为，油价如果好，公司就会好，油价跌到10美元，大家都要买中东的便宜油了，三家的日子都不好过。现在利比亚沙特的桶油成本只有0.7到1美元/桶，几十年都不搞勘探，潜力很大，如果他们都使一半劲，全世界的石油公司一半倒闭。

H股持续3年多上涨，静态比较三大石油国企股（中石油、中石化、中海油）和国际油气公司的盈利估值指标和资源估值指标，国企石油股难言明显的低估或高估。但动态看，国企石油股仍因其业绩改善潜力和高增长率而继续拥有估值吸引力。因此，我们继续看好石油股。

静态估值已无优势

经过H股持续3年多的上涨，静态比较三大石油国企股和国际油气公司的估值指标，国企石油股的估值优势已不复存在：

国际一体化油气公司基本定价为10倍PE；2.5～3.0倍PB；国际独立油气公司基本定价为8～9倍PE。中石油、中石化、中海油的定价与此相仿。

从油气资源价值重估的角度来看，国际一体化油气公司的“股价/每股储量”、“企业价值/总储量”为15倍附近；国际独立油气公司的相应指标分别为10.8和13.7倍。中石油、中石化、中海油的定价与此相仿，未见明显低估或高估。而在“企业价值/油气产量”中，三家国企股的倍数还略高于国际同行。

一体化公司的盈利指标估值和储量指标估值之所以高于独立油气公司，原因在于：(1)目前油价处于高峰期抬高了油气业务的业绩、(2)一体化公司拥有下游业务，下游业务业绩增长小于上游。与国际一体化公司业务结构相比，中石油上游业务收入份额高于国际同行，下游业务收入份额低于国际同行；中国石化相反。因此，中石油的估值倍数理论上应低于国际同行；而中国石化应高于国际同行。

总之，从盈利估值指标和储量指标来看，国企石油股的估值已经和国际石油公司估值相对接近，已不存在明显的低估或高估。